ATTAC : Programme de l’AlterVillage à Rennes du 11 au 17 août 2009

france.attac.org, Olivier Tétard, le 10 juillet 2009

Programme de l’AlterVillage 2009 qui se déroulera à Rennes du mardi 11 au lundi 17 août 2009.

Extrait : ATELIERS – LE MATIN : ÉCHANGES D’EXPÉRIENCES…

1) Se Nourrir

1.A – Les Circuits courts de distribution : comment contribuer à leur développement ? / jeudi 13, 10h00 – 12h30

AMAP, GASE, SEL… Le nombre et la forme des circuits courts de distribution augmentent. Comment peut-on les recenser ? Comment peut-on aider à leur développement ? Comment peut-on soi-même s’organiser avec d’autres pour en créer ?

1.B – Organisation d’une campagne de boycott / samedi 15, 10h00 – 12h30

Le boycott est un moyen pour tenter d’infléchir les politiques publiques et/ou les comportements des entreprises. Comment organiser une campagne de boycott afin qu’elle soit efficace ? Explicitation des motivations politiques, identification des produits, modification des comportements d’achat du plus grand nombre…

1.C – La Réappropriation des biens de consommation en grande surface / vendredi 14, 10h00 – 12h30

Différentes actions (pique-nique festif en grande surface, récupération de produits alimentaires pour les redistribuer…) visent les magasins des grands distributeurs, dont les bénéfices ne semblent pas connaître la crise alors que le pouvoir d’achat des Françaises-çais diminue. Comment ces actions sont-elles menées ? Quels sont leurs impacts ?

1.D – Promouvoir l’alimentation biologique / dimanche 16, 10h00 – 12h30

Selon la FAO, l’agriculture biologique pourrait sans difficulté nourrir l’ensemble des habitants de la planète, même en tenant compte de l’augmentation de la population mondiale ces prochaines décennies. Pratiques, potentiel, difficultés, et parfois ambiguïtés d’une agriculture respectueuse de l’environnement.

2) Se Loger

2.A – Constructions écologiques / vendredi 14, 10h00 – 12h30

Un volet important de la lutte contre le réchauffement planétaire. Contrairement à d’autres pays, l’autoconstruction a joué et joue encore un rôle important dans le développement de l’écoconstruction. Ou comment en faire autre chose qu’un nouveau marché.

2.B – Éco-villages et habitat groupé / jeudi 13, 10h00 – 12h30

Habiter autrement, se réapproprier son habitat, donner toute sa place au lien social et à la solidarité, construire des alternatives. Pratiques en France et dans d’autres pays.

2.C – Les Habitats mobiles et légers / dimanche 16, 10h00 – 12h30

Habiter autrement, s Lire la suite

Le frère aîné breton du futur Vélo libre-service de la CUB

sudouest .com, HM, le 4 Aout 2009

TRANSPORT. Une délégation de la CUB s’est rendue à Rennes pour voir le futur VLS

Le frère aîné breton du futur Vélo libre-service

On en sait déjà un peu plus sur les futurs Vélos libre-service de la Communauté urbaine de Bordeaux, qui feront leur apparition en février prochain. L’élu communautaire béglais Clément Rossignol (Verts) s’est en effet rendu à Rennes (en minibus, aller-retour dans la journée) en compagnie de son collègue bordelais Jean-Marc Gaüzère (UMP), du directeur des déplacements urbains à la CUB, Philippe Muller, et du directeur régional de Keolis à Bordeaux, Bruno Danet.

Objectif : découvrir des vélos de ville conformes dans la capitale bretonne (où Keolis officie également) à ceux qui seront disponibles à Bordeaux. Précisons d’abord une différence majeure : Rennes ne comporte pas de tramway mais un métro. Cependant, la complémentarité avec le vélo existe bien. Par ailleurs, le nom de la bicyclette bretonne est Vélo star alors qu’il s’appellera VLS (pour Vélo libre-service) sur la CUB.

Sans chaîne

En revanche, Bordelais et Rennais pédaleront sur la même solide bécane dont l’originalité est qu’elle ne comporte pas de chaîne mais un cardan, ce qui exclut tout risque de manipulation aussi hasardeuse que salissante. Elle disposera également d’un panier à l’avant et de freins à moyeux, comme les bicyclettes hollandaises. « On pourra aussi changer de vitesse à l’arrêt », précise Clément Rossignol, qui a expérimenté lui-même l’engin.

Enfin, chaque bicyclette urbaine est dotée d’un antivol à numéro. Il reste maintenant à déterminer la couleur, qui sera assortie à celle du tram : « Ce sera décidé au prochain comité de pilotage fin août », précise Clément Rossignol.

Montés en Loire-Atlantique

À Rennes, le vélo star est disponible dans 40 stations et 40 autres vont être mises en service. Rappelons qu’il y en aura plus de 100 dans l’agglomération bordelaise, beaucoup plus urbaine que la Bretonne.

Quant aux vélos, on ne sera pas surpris d’apprendre que les pièces sont fabriquées en Lire la suite